Rakentelun vuoro

Tänään tallissa aloin sitten kehittelemään kännykälle kunnon paikkaa. Aihioiksi löytyi suojakuori joka tulee osittain kännyn päälle. Se kiinni taustalevyyn: (evo2 sisälsi isot prikat mutta en siitä kuvaa ottanut)

Kiinnitys siis sopivan holkin avulla keskittäen kierretangolla yläkolmion läpi ja siipimutterilla kiinni.

lopputulos:

Kerhokisa

Kausi on ohi ja se tuli päätettyä parhaalla mahdollisella tavalla. Pe-Su alastarolla ajoharjoittelua ja sunnuntaina päivä päättyi vielä kerhokisaan.

Pe näytti jo ennusteiden valossa pahalta, mutta otin kuitenkin vapaata töistä ja lähdin katselemaan jos pääsisi kuivalla ajamaan. Puoli kahteen asti olikin kuivaa ja ajaa sai suunnilleen niin paljon kun vain halusi. Kokeilin vetää pidempiä n.30min settejä ja sainkin paljon tahkottua kierroksia. Ajo oli kyllä vieläkin ihan hukassa ja renkaat lipsui pahasti. Kerran sainkin jo kahvilan mutkassa kummankin renkaan alta mutta jollain ihme peliliikkeellä sain mopon takas tassuille ja matka jatkui. Olin cruisaillut puoli kierrosta hitaampien perässä ja päätin tehdä terävän vekin että pääsen äkimpää kaasulle ja ohi pääsuoralla, mutta renkaat olivat jo jähtyneet...

La sitten olikin paljon parempi päivä. Aurinko paistoi ja ajo alkoi taas sujumaan paremmin. 1.31.6 oli paras aika eli aika lähelle ennätystä. Ainut miinus oli että rengaslämppärit kärähti. Onneksi sain varikolta lainaan lämppärit, eli ei jäänyt sentakia päivä kesken.

Su olikin sitten kisapäivä. Porukkaa oli niin paljon että jouduin keskiryhmään ajamaan. Kävin aika-ajon jälkeen muutaman setin ajamassa, mutta oli niin hurjaa se meininki radalla, ettei se oikein maistunut. On se ajo vaan ihan erinlaista keskiryhmässä kun tottunut nyt nopeassa ajamaan.

Kisaan starttasinkin sitten viimeisestä rivistä. Taso oli taas niin kova, että olisi pitänyt ajaa sekunnin omaa ennätystä nopeampaa seuraavaan ruutuun.. Taas sain varikolta lämppärit lainaan. Siitä taas iso kiitos.

Itse kisa oli paljon "rennompi" kun edellinen eikä mitään pikkurakoihin tunkemisia jne tapahtunut. Sinänsä vähän harmi kun "kärki" karkasi heti niin kauas, ettei sellasta kunnon vääntöä saanut kun edellisessä kisassa. Startissa pääsin yhden ruutuun stumpanneen bemun ohi ja sainkin sen pari kierrosta pidettyä perässä vaikka selkeästi nopeampi olikin.

 Ei tosiaan yrittänytkään mitään väkisin ohittamista ja jossain välissä sitten karkasikin minun ja minun edessä ajavan bemun ohi. Siinä sitten kolmen letkassa ajeltiin loppukisa. Suorilla jäin aina kun tikku paskaan, mutta mutkaosuuksilla sain ryppään kiinni.

Väkisin kun en viitsinyt alkaa mutkiin runnomaan ohitusta, niin kisa oli tavallaan ohi. Tiesin että takana seuraava ajaa muutaman sekunnin hitaampia kierroksia ja kun tiesin edellä olevien ajaneen aika-ajoissa 1.30 alkuisia, niin olin aika varma ettei takana ole kukaan kärkkymässä.  Olin ihan varma että nyt minullakin aika paranee reilusti kun pysyin peesissä. Lopulta aika tosiaan aavistuksen parani, muttei edelleenkään seuraavalle sekunnille. Eli 1.31.16 jäi parhaaksi alastarolla.

Kisailu kyllä tuntui taas oikein mukavalta ja kyllä sitä on takuulla ensi kesänäkin tiedossa :)

Alastarolla sadetta pitämässä

Eilen olikin vuorossa kesän aikana tutuksi tullutta sateen katsomista varikolla. Koko matkan radalle oli hyvä ilma, mutta muutama kilsa ennen rataa taivas repes ja vettä tulikin ihan kaatamalla. Siinä sitten radan kuivamista odottelin ja kun viimein oli kuivaa niin mopo kärrystä ja lämppärit päälle. Kuten voi arvata niin eiköhän se sitten tullut 5min kova sadekuuro ja taas rata märkä... Taas odottelua... Joskus 4 aikaan pääsin yhden setin ajamaan, mutta ei siitä mitään tullu. Palmasin vedin vissiin joka kerta pitkäksi kun oli pakko nostaa pyörä pystyyn kun ei pitoa ollut. Noin vartin ajon jälkeen alkoikin visiiriin osumaan vettä ja eiku pois...

Toiveissa oli että ehtisi vielä pari settiä käydä kokeilemassa, mutta ennen seuraavaa settiä tunnelma oli taas tälläinen:

No tulipa ensimmäisen kerran käytyä .orgin ajoissa ja varsin mukavalta tuntui porukka ja järjestelyt yms huippuluokkaa. Pitää ensi kesänä käydä enemmänkin. Muuten kyllä oli täysin hukkareissu. Ainut positiivinen asia oli että pääsin testaamaan uudet jarrupalat (sbs dual carbon) ja ne toimivat erittäin hyvin. Tuntuma oli ihan eri luokkaa. Kahva kyllä painuu syvälle, joten siihen tarvii talvella saada parannusta.

Tänään sitten päätin että ensi viikolla ei tule perinteinen kiire ja valmistelin pyörän ja kuntoon ensi viikonloppua varten. vaihdoin pirellin etusen paikalleen, vaihdoin öljyt ja jumppasin sateiset toisille vanteille. Pe-Su olisi kauden viimeiset ajot ja sunnuntaina kerhokisa.